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大连新机场沿岸商务区
 
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大连金州湾国际机场,采取离岸填海建造人工岛方式建设,飞行区等级按4F标准建设,建成后,能够让目前世界最大的民航客机“空中客车”A380顺利起降,将成为世界最大海上机场。


建设背景

作为国家交通运输“十二五”发展规划和国务院辽宁沿海经济带发展规划的重点项目,20138月前完成了各项重大审批,已成功立项。

由于旅客吞吐量增长迅速,大连周水子国际机场已经超负荷运行,经过三期改造后,其运输能力也将在2016年左右达到饱和。2012年年初,大连开始兴建大连金州湾国际机场项目。

2012年大连机场完成旅客吞吐量1333.7万人次(全国第十五位),连续15年居东北各大机场首位,国际及地区进出港旅客吞吐量稳居全国第4位。机场已经开通航线155条,与10个国家、2个地区的100个城市(其中国际和地区城市30个)通航,奠定了东北亚区域性枢纽地位和东北地区至欧美的桥头堡地位。

市人大代表、大连国际机场集团有限公司董事长才力表示,周水子机场年旅客吞吐量将以每年不低于10%的速度递增,5年内可望达到2300万。

因此,大连新机场建设、老机场发展可谓正逢其时。“一个机场绝不仅仅是一条跑道、一片场地,还有各类技术应用和人员、制度管理。老机场的保障能力和服务水平决定着未来新机场所能达到的高度”,才力表示,如何同步推进新机场的建设和老机场的发展,成为机场集团未来5年面临的艰巨任务。

周水子机场三期改造之后,航站楼面积有所扩大,保障能力却远未满足吞吐量翻番的需求。因此,在没有过度投入的前提下,5年内要对现有的候机区、飞行区的各类保障能力进行挖潜,提高运转效率,使安全、服务、管理都能达到旅客吞吐量倍增以后的需要。

机场规模

大连金州湾国际机场,采取离岸填海建造人工岛方式建设。拟规划填海造地面积20.87平方公里。填海区域呈长方形,长6.54公里,宽3.5公里,填海围堰总长21公里,离海岸最短距离为4.5公里。建成后能起降世界最大客机空客A380并成为世界最大的海上机场。

新机场规划建设四条跑道,先期建设两条跑道,跑道长3600米,飞行区等级按4F标准建设,一期建成后预期旅客吞吐量3100万人次以上,全部建成后预期旅客吞吐量为7000万人次。总建设期为5年,预计投资263亿。新机场选址毗邻201202国道,沈大高速,距离大连北站、汽车站只有15分钟车程。

新机场1期工程预计将于2018年完工并启用。新机场的条件可以满足目前世界上最大的“空中客车”A-380的起降要求。新机场1期规划建设两条跑道,分别为长3600米、宽70米,长3600米、宽60米。1期工程中,还将建设一个20万平方米的候机楼,该候机楼投入使用后将能够满足每年近2000万人次的使用需要。到2020年,大连机场每3分钟就将起降航班一架次。新机场2期将再建设一条跑道和20万平方米的候机楼。

交通状况

机场快速路与大连市快速路系统和高速公路系统直接相连,大连主城区、金州新区的市民可以通过城市快速路直接进入机场快速路,从而到达新机场,北三市的市民可以通过高速公路、城市快速路进入机场快速路,到达金州湾国际机场。

新机场距离沈海高速公路拉树房站4公里,距离大连北站12公里,距离普湾新区46公里,距离金州新区16公里。

大连地铁5号线和新机场线将适时开建。



地址:中国?辽宁省?大连市甘井子区大连湾街道拉树房广场

电话:(86)411-87116368(指挥部招商部)(86)411-87116610(综合办公室)(86)411-87116613(规划设计部)

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